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佛山汽車產(chǎn)業(yè)躋身華南三甲
發(fā)布日期：2019-07-02
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隨著一汽大眾項(xiàng)目落戶佛山南海，佛山追尋多年的“整車夢(mèng)”得以實(shí)現(xiàn)，佛山的汽車產(chǎn)業(yè)開始由“配角”走向“主角”。緊隨其后，北汽福田、一汽大眾二期項(xiàng)目又落戶佛山，進(jìn)一步改寫了華南的汽車產(chǎn)業(yè)版圖，佛山也躋身為廣東三大汽車生產(chǎn)基地之一，與廣州和深圳形成三足鼎立之勢(shì)。
汽配產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)為汽車產(chǎn)業(yè) 與肇慶相似，佛山的汽配產(chǎn)業(yè)一直是當(dāng)?shù)氐奶厣a(chǎn)業(yè)，已有近600家汽車零配件企業(yè)，年產(chǎn)值約400億元。盡管佛山在2010年時(shí)已經(jīng)擁有福迪汽車、粵海汽車、福田南海汽車、康盈、路之友、飛馳汽車等6家整車制造企業(yè)，但由于這些整車制造企業(yè)規(guī)模較小，帶動(dòng)性不強(qiáng)，佛山的汽配企業(yè)大多為廣州的日系汽車巨頭做配套，形成“廣州整車，佛山汽配”的產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局。 不甘做配角的佛山人一直心懷著“整車夢(mèng)”。這個(gè)夢(mèng)想終于在2010年實(shí)現(xiàn)，一汽大眾項(xiàng)目落戶佛山，建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)基地。此后的好消息不斷傳來(lái)：2013年8月，北汽福田汽車項(xiàng)目花落佛山三水，投入32億元新建年產(chǎn)24萬(wàn)輛皮卡、SUV的生產(chǎn)基地；2014年5月，一汽大眾華南基地二期項(xiàng)目正式奠基，為華南基地再添30萬(wàn)輛產(chǎn)能，屆時(shí)南海將每年生產(chǎn)出60萬(wàn)輛整車。 這兩大項(xiàng)目短期內(nèi)將帶來(lái)超過(guò)50萬(wàn)輛整車的產(chǎn)能規(guī)模，是佛山原有整車產(chǎn)能的十倍之多，帶動(dòng)佛山從做“汽車配件”提升為“整車制造”，使佛山的汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)更加迅猛的發(fā)展時(shí)期。 2000億年產(chǎn)值大蛋糕正在形成 現(xiàn)如今，佛山的汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力。一汽大眾的一期項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，第一年就達(dá)到日產(chǎn)700輛、年產(chǎn)23萬(wàn)輛的產(chǎn)能。北汽福田的項(xiàng)目也正在加緊建設(shè)，佛山的汽車產(chǎn)業(yè)邁入雙核時(shí)代。 佛山市委書記劉悅倫對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心十足：“以一汽大眾汽車為龍頭，佛山汽車產(chǎn)業(yè)通過(guò)三五年的努力能達(dá)到年產(chǎn)一百萬(wàn)輛。一汽大眾一期能夠生產(chǎn)30萬(wàn)輛，二期建設(shè)又能帶來(lái)30萬(wàn)輛的產(chǎn)能。另外，北汽福田兩到三年達(dá)到24萬(wàn)輛產(chǎn)能，北汽福田二期又是30萬(wàn)輛，加起來(lái)一百萬(wàn)輛是很有可能實(shí)現(xiàn)的，這一百萬(wàn)輛汽車將給汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)超過(guò)兩千億產(chǎn)值。” 佛山的汽配行業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，努力向整車企業(yè)靠攏，搶抓機(jī)遇分食這塊大蛋糕。對(duì)肇慶的汽配產(chǎn)業(yè)而言，這也是一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇。 擠進(jìn)供應(yīng)體系并非易事 肇慶的汽配企業(yè)要想在這塊蛋糕上分一杯羹也并非易事，不僅要面對(duì)佛山同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，還要有能力擠進(jìn)一汽大眾配套供應(yīng)體系。 佛山市經(jīng)信局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人表示，一汽大眾的配套供應(yīng)體系非常嚴(yán)密，就像每個(gè)人有自己的圈子一樣，一汽大眾擁有自己穩(wěn)定的俱樂部成員。他們自己帶來(lái)了原有的幾十家汽配供應(yīng)商在佛山聚集，佛山現(xiàn)在很難有企業(yè)進(jìn)入這個(gè)供應(yīng)體系，大多數(shù)汽配企業(yè)只能以二、三級(jí)配套供應(yīng)商的身份，在外圍分得一杯羹。肇慶的企業(yè)要進(jìn)入這個(gè)體系需要付出加倍的努力。 不過(guò)，佛山的汽配企業(yè)對(duì)進(jìn)入“大眾俱樂部”仍然表示樂觀，認(rèn)為只要本地企業(yè)不斷提升品質(zhì)和實(shí)力，增強(qiáng)影響力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，一汽大眾會(huì)和本地汽配企業(yè)建立起信任關(guān)系，產(chǎn)業(yè)鏈慢慢延伸到本地企業(yè)那里。 [ 關(guān)閉窗口] [ 打印本頁(yè) ]
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